ஹோர்முஸ் நீரிணை பதற்றம் மற்றும் இந்தியாவின் எரிபொருள் பாதுகாப்பு

Introduction

இரண்டாம் உலகப்போருக்குப் பிறகு உலக அமைதியை நிலைநாட்ட உருவாக்கப்பட்ட ஐக்கிய நாடுகள் சபை இருந்தாலும், மத்திய கிழக்கு பகுதி தொடர்ந்து பதற்றமடைந்து வருகிறது. சமீபத்தில் ஈரான்–இஸ்ரேல் மோதல் தீவிரமடைந்துள்ளது, இதனால் உலக எரிபொருள் விநியோகத்தில் பெரிய பாதிப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. இதன் தாக்கம் இந்தியாவின் LPG மற்றும் கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்திலும் பிரதிபலிக்கிறது.

1. ஹோர்முஸ் நீரிணையின் முக்கியத்துவம் (Geography Linkage)

ஹோர்முஸ் நீரிணை என்பது பாரசீக வளைகுடா மற்றும் ஓமன் வளைகுடாவை இணைக்கும் குறுகிய கடல் பாதை ஆகும். உலகளாவிய எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு விநியோகத்தில் சுமார் 20% இந்த வழியாக செல்கிறது. இதனால் இது “Strategic Chokepoint” என புவியியல் ரீதியாக குறிப்பிடப்படுகிறது.

2. ஈரான்–இஸ்ரேல் மோதல் மற்றும் அதன் தாக்கம்

ஈரான் அணு ஆயுத ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடாதது மோதலின் முக்கிய காரணமாகும். ஹோர்முஸ் நீரிணை மீது கட்டுப்பாடு செலுத்தும் முயற்சி மூலம் கப்பல் போக்குவரத்தை தடுக்க முயற்சிகள் நடந்துள்ளன. கடல் கண்ணி வெடிகள் (Naval Mines), ட்ரோன் தாக்குதல் போன்றவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

3. இந்தியாவின் எரிபொருள் சார்பு (Economy Linkage)

இந்தியா தனது LPG தேவையில் சுமார் 60% இறக்குமதியை சார்ந்துள்ளது. முக்கிய இறக்குமதி நாடுகள்: சவூதி அரேபியா, UAE, குவைத், கத்தார். கடந்த 10 ஆண்டுகளில் LPG பயன்பாடு 43% அதிகரித்துள்ளது.

4. தற்போதைய பிரச்சினைகள்

ஹோர்முஸ் நீரிணை முடக்கம் → கப்பல்கள் தாமதம் → LPG சிலிண்டர் தட்டுப்பாடு. சர்வதேச எரிசக்தி முகமை (IEA) கூறுவதன்படி: நாள் ஒன்றுக்கு 80 லட்சம் பீப்பாய் எண்ணெய் விநியோகம் குறைவு. எண்ணெய் விலை ஏற்ற-இறக்கம் → இந்திய பொருளாதாரத்தில் அழுத்தம்.

5. இந்தியாவின் நடவடிக்கைகள் (Energy Security)

40 நாடுகளிலிருந்து கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி செய்து Diversification மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மாற்று கடல் வழித்தடங்கள் மூலம் 75% விநியோகம் நடைபெறுகிறது. ரஷ்யாவிலிருந்து அதிக அளவில் எண்ணெய் வாங்குதல் (Geopolitics) முக்கியமானது. Strategic Petroleum Reserves (SPR) முக்கியத்துவம் அதிகரித்துள்ளது.

6. அரசியல் மற்றும் சர்வதேச உறவுகள் (IR Linkage)

அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகள் கடல் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய முயற்சி செய்கின்றன. இது “Freedom of Navigation” என்ற சர்வதேச கடல் சட்டக் கொள்கையுடன் தொடர்புடையது (UNCLOS).

Conclusion / Way Forward

இந்த நிலைமை இந்தியாவுக்கு ஒரு முக்கிய பாடமாகும். எரிபொருள் இறக்குமதி சார்பை குறைப்பது, புதுமையான ஆற்றல் (Renewable Energy), பசுமை ஹைட்ரஜன், மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தி அதிகரிப்பு ஆகியவை அவசியமாகின்றன. மேலும், பலதரப்பு வெளியுறவு கொள்கை (Multi-alignment) மூலம் எரிபொருள் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்த வேண்டும்.